兩大新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，瞬間猛烈沖擊著一度以鉛酸電池為主的電動(dòng)車行業(yè)，在電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)和電池新國(guó)標(biāo)的雙重壓力之下，歷來(lái)不被看好的鋰電池似乎成為了行業(yè)唯 一的出路，但事情真的如我們所看到的那樣嗎？時(shí)代網(wǎng)記者團(tuán)萌教瘦將從鉛酸電池和鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行客觀解讀，到底誰(shuí)更勝一籌？

過(guò)于笨重、污染嚴(yán)重的鉛酸電池真的將被鋰電池所取代嗎？

雖然很多經(jīng)銷商從事電池行業(yè)好多年，但關(guān)于鉛酸電池可能知之甚少。鉛酸電池在1859年被法國(guó)人普蘭特發(fā)明問(wèn)世距離至今已經(jīng)近150多年的歷史。

鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不論是在交通、通信、電力、**還是在航海、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。尤其在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用極為廣泛。

說(shuō)起鉛酸電池的優(yōu)點(diǎn)，很多人第 一反應(yīng)就是便宜。那鉛酸電池究竟有哪些自身的優(yōu)點(diǎn)，讓它能在電池領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)主要地位？

1、技術(shù)工藝成熟化，放電時(shí)較穩(wěn)定。這在一定程度上更加優(yōu)化了鉛酸電池的安 全性能，工藝越來(lái)越成熟完善。

2、生產(chǎn)成本低，這就決定了鉛酸電池價(jià)格低，也是其zui大優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)成本低zui大限度的給廠家和經(jīng)銷商利潤(rùn)空間。

3、實(shí)現(xiàn)可回收，用壞用舊的電池能夠通過(guò)“以舊換新”的方式補(bǔ)差價(jià)，將損失降到zui低，這項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)對(duì)于廣大的消費(fèi)者而言，更是一大福祉。

凡事都是具有兩面性的，利弊相輔，鉛酸電池的劣勢(shì)也是有目共睹的。

1、能量密度低，體積過(guò)大，過(guò)于笨重；

2、壽命短，一般1~1.5年，zui多能用兩年；

3、環(huán)境污染嚴(yán)重，廢舊電池的不合理回收對(duì)環(huán)境的腐蝕性強(qiáng)；

4、循環(huán)使用壽命短，自放電大，不易過(guò)放電。

這些劣勢(shì)的集合在某種程度都是在挑戰(zhàn)新國(guó)標(biāo)的新標(biāo)準(zhǔn)，所以新國(guó)標(biāo)出臺(tái)以來(lái)，鋰電池的呼聲一路攀升，那又如何看待鋰電池呢？

鋰電響應(yīng)新國(guó)標(biāo)輕量化的標(biāo)準(zhǔn)，但鋰電爆炸等安 全問(wèn)題不容忽視

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1970年代?？松腗.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛?/span>正極材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成首 個(gè)鋰電池。

由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)逐漸開(kāi)始成為主流。

1991年索尼公司發(fā)布首 個(gè)商用鋰離子電池，其優(yōu)點(diǎn)是比能量高，是目前比能量zui高的蓄電池，并且已經(jīng)在便攜式信息產(chǎn)品中獲得推廣應(yīng)用。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。

后來(lái)居上的鋰電池到底有什么獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)呢？

1、能力密度大、重量輕、體積小，與市面上同等容量的鉛酸電池相比，不但鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量還是鉛酸電池重量的1/3，換句話說(shuō)，也就是相同體積的鋰電池比鉛酸電池的容量要高，體重的減輕并沒(méi)有讓續(xù)航能力大打折扣，反而增強(qiáng)10%左右。

2、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，其使用壽命的年限一般在3~5年，同比鉛酸電池的壽命要高1.5~2倍左右，充放電超過(guò)500次，沒(méi)有記憶效應(yīng)。

3、可快速充電、充電效率高達(dá)****，輸出功率大。

4、綠色環(huán)保，不含有毒有害物質(zhì)。

然而，再好的事物都不可能是完 美的，都會(huì)有瑕疵之處。鋰電池的劣勢(shì)如下：

1、價(jià)格昂貴。因其制作成本高，生產(chǎn)成本大概是鉛酸電池的3倍左右，這也是鋰電池尚未完全得到大眾歡迎的重要原因之一。

2、安 全性能有待進(jìn)一步提升。近年來(lái)，鋰電池起火爆炸等安 全隱患還歷歷在目，目前，鋰電池的研發(fā)工藝并未得到突破性提升，所以一旦消費(fèi)者在不知情的情況下購(gòu)買劣質(zhì)鋰電池，其引發(fā)的后果不堪設(shè)想。

3、不能實(shí)現(xiàn)可回收。鋰電池雖然環(huán)保，但卻不可回收，用壞了就只能換新的，成本費(fèi)用更高。

綜合比較來(lái)看，鉛酸電池雖然比鋰電池要便宜，技術(shù)工藝更成熟，但笨重以及存在嚴(yán)重的環(huán)境污染等問(wèn)題，現(xiàn)如今，綠色低碳環(huán)保已成為主流趨勢(shì)，如此看來(lái)，鉛酸電池還有待進(jìn)一步提升各方面性能；鋰電池雖然輕巧環(huán)保，但觸及安 全底線，切技術(shù)工藝有待完善成熟，未來(lái)鋰電池取代鉛酸電池還有很長(zhǎng)的路要走！