人們從外界獲取信息憑借的是感覺器官，但是，單靠人自身的感覺器官在功能上有一定的局限性。傳感器(sensor)就是人類感官的“延長”，它是一種監(jiān)測裝置，能感受到被測量的信息，并能將其按~定規(guī)律變換成為電信號或其他形式予以輸出，以完成信息的記錄、傳輸、存儲、顯示和控制等;它具有微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化等特點?；ヂ?lián)網(wǎng)時代傳感器無處不在，從電子芯片、GPS、智能手機(jī)到無人機(jī)，遙感衛(wèi)星。從本質(zhì)上講，傳感器是一種收集數(shù)據(jù)信息的方式。
-一、傳感器的類別與傳感器新聞的興起
在獲取數(shù)據(jù)信息上，傳感器“有助于讓我們調(diào)查無法看到，聽到或觸摸的事物，這些工具為我們提供了新的感官”(Washeck,2014)。于是，一些新聞從業(yè)者開始嘗試用傳感器來獲取數(shù)據(jù)信息，并據(jù)此撰寫新聞報道。2013年6月， 哥倫比亞大學(xué)托爾數(shù)字新聞中心( Tow Center for Digital Jourmalism )組織研發(fā)人員、技術(shù)人員和新聞工作者成立了“傳感器新聞”工作小組，探索傳感器新聞在業(yè)界的實踐，以及由此引發(fā)的法律與道德倫理問題。2014年， 該中心研究員弗格斯.皮特( FergusPit)組織了十幾位學(xué)界和業(yè)界專家，共同編寫了《傳感器新聞》( Sensors andJouralism)。依據(jù)該書，傳感器新聞指的是利用傳感器來生成或收集數(shù)據(jù)，然后分析、可視化、使用數(shù)據(jù)來支持新聞報道(Pitt)。它和數(shù)據(jù)新聞的區(qū)別主要在于前者利用傳感工具創(chuàng)建數(shù)據(jù)，而后者更多的是利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)。
傳感網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布我們周圍，從管理使用的主體、安裝布置的狀態(tài)，結(jié)合新聞媒體的實際應(yīng)用情況，傳感器可以做如下兩個類別的劃分。從管理使用的主體看，政府部廣]和商業(yè)組織是傳感系統(tǒng)的主耍管理者和使用者;其次為科研機(jī)構(gòu)、公民個體等。明確傳感器管理使用主體的身份關(guān)系到數(shù)據(jù)收集、訪問權(quán)限和數(shù)據(jù)解釋等關(guān)鍵問題。'雖然它們都可以作為傳感器新聞的數(shù)據(jù)來源，但是，政府部門、商業(yè)組織、科研機(jī)構(gòu)都可能因為工作性質(zhì)、規(guī)章制度，及出于自身利益考慮，而拒絕向媒休提供或者隱瞞-些數(shù)據(jù)信息，公民個體也存在隱私等方面的顧慮，而要建立新聞媒體主導(dǎo)的傳感系統(tǒng)又將面臨資金投入、引進(jìn)技術(shù)和專業(yè)人員等難題。從安裝布置的狀態(tài)看，除了布控在固定位置外，傳感器還有兩大類:一是過感，它是指政府組織，商業(yè)機(jī)構(gòu)通過安裝在飛機(jī)、船只乃至人造衛(wèi)星上的傳感器。與地面?zhèn)鞲衅飨啾龋b感能夠提供更頻繁、大覆蓋的數(shù)據(jù)信息，監(jiān)測范圍包括了海平面的變化、森林覆蓋面積的消減、清 除-氧化碳的碳匯情況等。 二是可穿戴式的傳感器，包括嵌入移動終端、智能手機(jī)的GPS、加速計，以及能夠記錄溫度、光效、壓力、運動狀況等的APP。代表著時尚的可穿戰(zhàn)智能設(shè)備日漸流行，比如: Fitbit Force具有健身追蹤功能; iWatch可以記錄心跳數(shù)據(jù); Google Class內(nèi)置了包括陀螺儀、加速計在內(nèi)的傳感器來識別佩戴者頭部的運動方向和角度，共音響系統(tǒng)的骨導(dǎo)傳感器可以根據(jù)環(huán)境聲音在屏幕上顯示距離、方向和溫度。它們代表的不僅是時尚，更是數(shù)據(jù)言息的收集、傳輸與計算的一種方法與趨勢。
傳感器新聞的悄然興起主要源于兩個因素:一方面，新聞媒體是數(shù)據(jù)信息的重要應(yīng)用者，在大數(shù)據(jù)時代對數(shù)據(jù)信息的需求大大增加。通過對傳感數(shù)據(jù)的分析、挖掘可以發(fā)現(xiàn)常規(guī)新聞中不能發(fā)現(xiàn)的意義和價值，從支離破碎的信息中發(fā)現(xiàn)規(guī)律和趨勢。傳感數(shù)據(jù)不僅有助于提升新聞傳播的科學(xué)性和真實性，而且有助于引導(dǎo)受眾在自主體驗中獲取信息。另一方面，隨著科技產(chǎn)品的日益普及，傳感器的硬件部分也越來越便宜，傳感器不僅廣泛應(yīng)用于政府、企業(yè)和科研單位，就連日常生活中的智能手機(jī)也配置了定位感應(yīng)器、錄音攝像裝置以及收集個人生理數(shù)據(jù)的感應(yīng)APP，通過傳感器來采集數(shù)據(jù)信息的成本大大降低了。
二、傳感器新聞的數(shù)據(jù)采集方式
傳感器新聞發(fā)端于美國新聞界，并主要應(yīng)用于調(diào)查性報道。從操作實踐看，傳感器與新聞生產(chǎn)主要有三種結(jié)合方式:一是利用市面上.已有的、成熟的商業(yè)設(shè)備,設(shè)計出適合自己的傳感系統(tǒng);二是從已有的傳感資源中獲得所需數(shù)據(jù);三是設(shè)計原型傳感系統(tǒng)來生產(chǎn)數(shù)據(jù)。(Pit) 目前，新聞媒體E要通過利用政府部門，公共設(shè)施中的現(xiàn)有傳感系統(tǒng)，或運用眾包，或購買、租用商業(yè)傳感器等方式來收集數(shù)據(jù)信息。然后，媒體把通過傳感器獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，或以可視化的方式予以呈現(xiàn)，或與傳統(tǒng)報道方式相融合。本文結(jié)合美國業(yè)界的典型案例，對常用的五種傳感器新聞數(shù)據(jù)采集方式進(jìn)行剖析。
(--)借助公共設(shè)施收集傳感數(shù)據(jù)
在美國佛羅里達(dá)州的多個城市，警察將公車開回家并且不用支付高速公路的過路費是一項長期的額外福利。該州警察一直被懷疑超速開車，并造成交通事故。《太陽哨兵報》的記者薩莉.克絲汀和約翰.梅因斯向警局索要警察開車數(shù)據(jù)，被以數(shù)據(jù)公開將對警察構(gòu)成安 全威脅而拒絕。在一位熱心讀者的提醒下，記者得知收費公路的電子付費系統(tǒng)( SunPass )可以自動記錄路過的車輛。因為齊察局給警車都配備了SunPas s標(biāo)準(zhǔn)無線射頻識別(RFID)轉(zhuǎn)發(fā)器，每一 一個轉(zhuǎn)發(fā)器都有特定編號，每次行駛時，這個編號至少會被記錄兩次時間戳，而記錄的位置也是可知的。記者可以用兩地之間的距離，除以通過兩地的時間差，得出平均駕駛速度。兩位記者從SunPass公司*終獲得了110萬行，超過250兆的資料。調(diào)查后的數(shù)據(jù)顯示，在2010年10月和2011年11月之問憋察有6000次開車超速，有的車速高達(dá)90英里( 154公里)每小時”。2012年2月報道發(fā)表后，佛羅里達(dá)州警察局9個部門處罰了130多名警察，警察超速現(xiàn)象減少了84%。在2013年，《太陽哨兵報》憑借《超速警察》贏得了普利策公共服務(wù)報道獎。評委會的評語是:該報以無可辯駁的技術(shù)數(shù)據(jù)，對警察下班后無度超速行駛，傷及無辜市民的詳盡調(diào)查，使得社會對該現(xiàn)象進(jìn)行了討論和規(guī)約，并采取相應(yīng)措施予以消減。(itt)在報道發(fā)表之前，對于警察超速的不滿和抱怨都是抽象的、不系統(tǒng)的?！短柹诒鴪蟆窇{借從公共設(shè)施中獲得的傳感數(shù)據(jù)，以**的量化方式印證了事實。雖然在以往的調(diào)查性報道中可以通過典型個案揭示真相，但借助傳感數(shù)據(jù)來描述普遍現(xiàn)象、展示事實，使報道更具說服力。
(二)以“眾包”方式收集傳感數(shù)據(jù)
紐約公共廣播電臺在2013年初獲悉，每隔17年美國東北沿海地區(qū)隨著氣溫回升，一種同步成長的蟬蟲(Magieicada)將破士而出，雄蟲在羽化后為了吸引雌蟲，將連續(xù)數(shù)周發(fā)出獨特的嗡嗡聲。該電臺的數(shù)據(jù)新聞編輯約翰?；チ私獾?，通過監(jiān)測土壤溫度可以預(yù)測蟬出出上的時間，而用于監(jiān)測的溫度傳感器并不復(fù)雜。該媒體以“蟬蟲追蹤”為項目，邀請聽眾利用傳感器測量自家后院土壤的溫度，并觀察蟬蟲的出土情況。為了更好的推介這個富含科學(xué)知識的活動，激發(fā)社區(qū)居民參與的動力和興趣，報道團(tuán)隊在網(wǎng)站上公布了組裝傳感器的零部件及29個步驟。