我國新能源汽車市場的風(fēng)起云涌，已經(jīng)入局的玩家準備加大籌碼，未入局的玩家也未敢怠慢，摩拳擦掌躍躍欲試。除了各家車展常規(guī)展位之外，主辦方還專門為新能源汽車設(shè)立了獨立的展館，其受重視程度可見一斑。

    車展媒體日當(dāng)天，位居全 球新能源汽車市場銷 量 冠 軍（含插電混動車型）的比亞迪攜全新一代秦，宋MAX DM版本、元EV 360和全新一代唐亮相；作為純電動車銷量全 球冠 軍的北汽新能源也推出了全新A級純電動轎車EU5以及新能源概念車。產(chǎn)品發(fā)布會現(xiàn)場，北汽集團董事長徐和誼還透露了北汽新能源將在今年第三季度上市的重要規(guī)劃。

    作為自主品牌前**的吉利汽車（00175.HK）、長安汽車（000625.SZ）和長城汽車（601622.SH，02333.HK）也在本屆北京車展上紛紛透露了各家在新能源汽車市場的戰(zhàn)略規(guī)劃。吉利全新博瑞GE的全 球 首 發(fā)意味著吉利汽車全 面邁入新能源汽車時代。長安汽車在發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng) 新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”的同時，也發(fā)布了移動EV460，并表示未來長安汽車還將同時啟動大中小三大新能源整車專用平臺開發(fā)，計劃2020年前完成1個整車控制系統(tǒng)平臺、3個電池平臺、3個電驅(qū)平臺的打造。而長城汽車則是發(fā)布了新能源汽車品牌歐拉，并透露道首款車型將于下半年上市。

    除此之外，準備加入新能源汽車市場“肌肉大賽”的外國車企也在北京車展上表現(xiàn)出滿滿誠意。日產(chǎn)汽車面向中國市場投放的首款電動車型軒逸·純電SYLPHY Zero Emission**亮相本屆車展；豐田汽車進一步推進TNGA豐巢概念，首 發(fā)卡羅拉/雷凌插電混動版；本田汽車在北京車展上**推出純電動概念車“理念EV Concept”。