新能源汽車傳感器有哪些

電動(dòng)汽車傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動(dòng)汽車?yán)?，傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車工業(yè)中，傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。

傳感器作為純電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是純電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是電動(dòng)汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。目前，一輛普通家用轎車上大約安裝近百只傳感器，而豪華轎車上的傳感器可達(dá)二百余只。據(jù)報(bào)道，2000年汽車傳感器的市場(chǎng)為61.7億美元，到2008年市場(chǎng)需求量達(dá)到14.87億件。預(yù)計(jì)到2012年全球汽車傳感器市場(chǎng)將上升到135億美元，全球車用傳感器將以9%左右的增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)。

在純電動(dòng)汽車?yán)?，傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

未來純電動(dòng)汽車傳感器的發(fā)展趨勢(shì)是實(shí)現(xiàn)微型化、多功能化、集成化和智能化。

設(shè)計(jì)技術(shù)、材料技術(shù)。特別是微電子技術(shù)的發(fā)展是電動(dòng)汽車傳感器的微型化提高到了一個(gè)新的水平，利用微電子機(jī)械加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感元件、信號(hào)處理器、數(shù)據(jù)處理裝置封裝在同一個(gè)芯片上，它具有體積小、價(jià)格便宜、可靠性高等特點(diǎn)，并且可以明顯提高系統(tǒng)測(cè)試精度。多功能是指一個(gè)電動(dòng)汽車傳感器能檢測(cè)兩個(gè)或以上物理參數(shù)或化學(xué)參數(shù)。

集成化是直接利用半導(dǎo)體特性制成單片集成電路傳感器或是將分離的小型傳感器作在硅片上，如集成溫度、濕度、壓力傳感器以及霍爾電路等。多功能化、集成化使傳感器的信號(hào)處理更為方便，大大提高了傳感器的使用性能，節(jié)約空間、降低成本。智能化是指純電動(dòng)汽車傳感器與大規(guī)模集成電路的結(jié)合，使傳感器的智能性不斷升級(jí)，帶有專用微型計(jì)算機(jī)的智能傳感器已在汽車上應(yīng)用。