燃料電池電堆+ 氫氣循環(huán)系統(tǒng)+空氣循環(huán)系統(tǒng)+水熱管理系統(tǒng)+電控（FCU）+數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
燃料電池發(fā)動機(jī)+車載氫系統(tǒng)+燃料電池DC-DC（電壓變換器）+冷卻系統(tǒng)+其它部件
當(dāng)燃料電池來到了整車的工作環(huán)境中，它要完成的全新的測試挑戰(zhàn)。
燃料電池輸出特性偏軟，在面臨頻繁啟停、快速變動的實際車輛運行工況的拉載需求時，是否能及時響應(yīng)，是考量電堆性能的重點。同時快速的負(fù)載變化會引起反應(yīng)氣壓力、溫度、濕度等頻繁波動，有可能導(dǎo)致電堆的機(jī)械性損傷，實際工況的模擬下的壽命測試也是研發(fā)關(guān)注的問題。
燃料電池及燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的制造商及整車廠，都可以通過ITECH高性能的電子負(fù)載及電源產(chǎn)品，完成相應(yīng)測試。
大功率直流電源：給燃料電池發(fā)動機(jī)輔助系統(tǒng)提供電源
12V電源：給燃料電池發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（FCU）供電
電子負(fù)載：模擬穩(wěn)態(tài)和動態(tài)工況，對發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)效率，額定功率，峰值功率等參數(shù)進(jìn)行研究，以優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計。
