新能源的對(duì)未來的好處和作用是不能小覷和忽視的，不僅可以減少環(huán)境污染，讓****資源得到緩解，代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源，保障經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，新能源成為下一個(gè)扛起中國(guó)經(jīng)濟(jì)大旗的新風(fēng)口。
1. 國(guó)家戰(zhàn)略，能源布局
能源問題是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要問題。在過去數(shù)十年間，以煤炭、石油和天然氣為代表的化石能源是全球消耗的*主要能源。然而長(zhǎng)期過度開采導(dǎo)致化石能源日益枯竭，加上環(huán)境污染、氣候變化與生態(tài)破壞問題，人們對(duì)新能源資源的需求日漸增強(qiáng)。我國(guó)作為*大的發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以能源的大量消耗為保證，長(zhǎng)期以來過度依賴化石能源。如今，傳統(tǒng)能源難以保障經(jīng)濟(jì)的快速平穩(wěn)增長(zhǎng)，既有能源結(jié)構(gòu)嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。由于新能源具有資源豐富、環(huán)保低碳等特點(diǎn)，順應(yīng)了“協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”四大發(fā)展理念， 將為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供新機(jī)會(huì)、新動(dòng)力，為社會(huì)發(fā)掘新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，有效提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。國(guó)家在戰(zhàn)略上大力支持新能源行業(yè)的發(fā)展，也是為了打破美元強(qiáng)勢(shì)的格局，奠定人民幣國(guó)際貿(mào)易地位！
2. 政策支持，強(qiáng)制使用新能源車
我國(guó)作為能源消費(fèi)大國(guó)，發(fā)展新能源對(duì)促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)改善、擺脫經(jīng)濟(jì)衰退和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)具有戰(zhàn)略意義。為推動(dòng)新能源行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)政府可謂“沒有底線”，不僅中央支持，各地政府也紛紛出臺(tái)有利政策。不僅對(duì)車企進(jìn)行政策補(bǔ)貼，更是對(duì)購(gòu)買新能源車的車主進(jìn)行補(bǔ)貼，各地補(bǔ)貼政策不一，私人購(gòu)車*高補(bǔ)貼多大六萬，這也表明了政府支持新能源車業(yè)發(fā)展的態(tài)度。
目前新能源終端應(yīng)用產(chǎn)品主要有新能源汽車、兩輪三輪電動(dòng)車、低速汽車等。今年央行和銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》。宣布：買新能源汽車貸款*高發(fā)放85%。也就是說，只要你買新能源汽車，首付只用15%！11月，公安部正式宣布，為新能源電動(dòng)汽車推出專屬牌照，即刻起國(guó)內(nèi)實(shí)行“綠色車牌”。綠色車牌享有其他車牌沒有的“特權(quán)”。比如，凡懸掛綠色車牌，不受尾號(hào)限行；大量停車場(chǎng)免費(fèi)兩小時(shí)；而送貨的快遞車，只要是綠牌，隨你送。在好環(huán)境的刺激下新能源車發(fā)展勢(shì)頭大好，銷量逆勢(shì)而上。
日前，國(guó)務(wù)院舉辦新聞發(fā)布會(huì)，工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示，要加大新能源汽車推廣力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化升級(jí)，快速突破產(chǎn)銷量200萬輛目標(biāo)。在2017年補(bǔ)貼顯著退坡的背景下，高速新能源汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭依然較好，2017年全年總銷量達(dá)70萬輛左右。2017年9月雙積分政策正式出臺(tái)，按照國(guó)家規(guī)定2019-2020年乘用車企業(yè)需要獲得總銷量10%和12%的新能源汽車積分。朗濤事件營(yíng)銷專家認(rèn)為，未來補(bǔ)貼仍將退坡直至完全退出，雙積分將接力補(bǔ)貼政策成為行業(yè)新的核心驅(qū)動(dòng)力，預(yù)計(jì)2018年新能源汽車銷量有望達(dá)沖擊100萬輛大關(guān)，而2019年與2020年將是行業(yè)大年，銷量走向加速，2020年高速新能源汽車保守預(yù)估將突破200萬輛。
縱觀低速汽車，從2012年到2018年已經(jīng)連續(xù)六年保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018年是中國(guó)低速汽車發(fā)展的重要一年，然而，由于部分地方政府的一刀切式管制，使得低速汽車的增長(zhǎng)速度受到一定程度的影響，但這始終無法抑制強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求，同樣也難以控制低速汽車的快速發(fā)展。低速汽車強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求，推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。雖然，低速汽車目前仍處于國(guó)標(biāo)過渡前期，但不影響其未來的發(fā)展速度。按照目前發(fā)展速度來看，2018年低速汽車銷量或突破200萬輛，未來將加速成長(zhǎng)。目前低速汽車市場(chǎng)總?cè)萘炕蛞殉^500萬輛。
今年的油價(jià)像是坐上了過山車，一路高歌猛進(jìn)。在經(jīng)歷連續(xù)的漲價(jià)后，目前，車主常用的92號(hào)汽油單價(jià)已接近8元，而95號(hào)汽油已超8元，98號(hào)汽油則一步步逼近10元大關(guān)。油價(jià)每上漲一次，都將助推新能源電動(dòng)汽車及新能源電動(dòng)兩輪車的終端銷量上漲。隨著新能源市場(chǎng)氛圍的逐步加強(qiáng)，在油價(jià)上漲的助推下，新能源出行將更快被廣大用戶接受。目前兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)保有量大約是3億量，年銷售量在3000萬輛。